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新款本田xr-v在外观设计上进行了一定程度的改变，车头部分采用了更加宽大的镀铬装饰，两边的大灯也更加细长，下部的进气格栅尺寸也比较宽大，黑色的装饰条勾勒的比较扎实，并且还装饰了镀铬饰条，整体的风格还是有着一定的家族式风格的。车身侧面的线条勾勒的比较流畅，悬浮式的车顶是当下比较流行的设计风格，双腰线的设计让它看上去更加修长，多幅式的轮毂也更加动感，尾部的造型比较时尚，分体式的尾灯点亮后视觉效果还是很不错的，尾部下方还配备了银色的护板以及双边单出的排气管。
从内饰部分来看，新车的布局和设计和设计都没有太大的变化，主要是升级了皮质材料覆盖的中控台和多功能的方向盘等，都给人一种新鲜感。1.5l发动机的最大输出功率为131马力，峰值扭矩是155nm。新车型在传动上匹配6速手动变速箱和cvt变速箱。
本田XR-V的车长4380mm，车身宽度达到了1790mm，轴距2610mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，本田XR-V的轴距排在75位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，本田XR-V的后备箱容积排在78位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
本田XR-V搭载了一台1.5发动机，最大输出功率91kW，最大扭矩145Nm。1.5发动机搭配在本田XR-V上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在3位。
本田XR-V的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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